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le Recoin de Chamrousse : sa télécabine gare de départ de la télécabine gare d'arrivée de la télécabine ronde des cabines gare d'arrivée et croix de Chamrousse cabine à l'approche de la gare d'arrivée stockage des cabines
La   télécabine,   qui   a   remplacé   le   téléphérique,   présente   un   débit   nettement   supérieur   avec   2700   personnes   /   heure    (8   places   assises   en   cabine),   voire   3000 personnes   /   heure    (10   places   debout)   alors   que   le   défunt   téléphérique   pouvait   acheminer   au   maximum   360   personnes   /   heure.   La   durée   du   parcours   est   de   5   mn 34 s . Mise en service le 18 décembre 2009, la télécabine a été construite par la Société grenobloise Poma. Son   tracé   est   parallèle   à   celui   de   l’ancien   téléphérique.   16   pylônes   ont   été   édifiés   ;   70   personnes   accueillent   les   passagers.   En   plus   de   l’ancien   téléphérique,   elle   se substitue aux télésièges de la Croix et du Grand Couloir, supprimés en mai 2009. Grâce   au   démontage   des   installations   devenues   obsolètes,   elle   a   permis   de   diviser   par   deux   le   nombre   de   pylônes   pour   un   débit   largement   supérieur,   avec   un   impact favorable sur l’environnement. Les gares de départ et d’arrivée ont été conçues pour s’intégrer parfaitement dans leur environnement (bardages de bois). Une belle réussite architecturale et technique qui place Chamrousse parmi les stations les plus dynamiques et les plus respectueuses de l’environnement.
le Recoin de Chamrousse : sa télécabine
La   télécabine,   qui   a   remplacé   le   téléphérique,   présente   un   débit   nettement supérieur   avec   2700   personnes   /   heure    (8   places   assises   en   cabine), voire   3000   personnes   /   heure    (10   places   debout)   alors   que   le   défunt téléphérique   pouvait   acheminer   au   maximum   360   personnes   /   heure.   La durée du parcours est de 5 mn 34 s . Mise   en   service   le   18   décembre   2009,   la   télécabine   a   été   construite   par   la Société grenobloise Poma. Son   tracé   est   parallèle   à   celui   de   l’ancien   téléphérique.   16   pylônes   ont   été édifiés    ;    70    personnes    accueillent    les    passagers.    En    plus    de    l’ancien téléphérique,   elle   se   substitue   aux   télésièges   de   la   Croix   et   du   Grand Couloir, supprimés en mai 2009. Grâce   au   démontage   des   installations   devenues   obsolètes,   elle   a   permis de    diviser    par    deux    le    nombre    de    pylônes    pour    un    débit    largement supérieur,   avec   un   impact   favorable   sur   l’environnement.   Les   gares   de départ   et   d’arrivée   ont   été   conçues   pour   s’intégrer   parfaitement   dans   leur environnement (bardages de bois). Une   belle   réussite   architecturale   et   technique   qui   place   Chamrousse   parmi les     stations     les     plus     dynamiques     et     les     plus     respectueuses     de l’environnement.
gare de départ de la télécabine gare d'arrivée de la télécabine ronde des cabines gare d'arrivée et croix de Chamrousse cabine à l'approche de la gare d'arrivée stockage des cabines
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